Tuổi đến mức hoàn hảo: SUZUKI GSX-R1000 Custom của TG-RUN

• category top
• Featured
• GSX-R1000
• PICK UP

• Share:

• 
• 
• 

GSX-R1000 của TG-RUN

Dòng GSX-R là mẫu xe cốt lõi của Suzuki. Bao gồm cả các mẫu xe làm mát bằng dầu, GSX-R đã trải qua một loạt thay đổi mẫu mã hầu như hàng năm trong suốt 35 năm kể từ khi 750 thế hệ đầu tiên ra mắt vào năm 1985. Hơn nữa, dòng xe này vẫn được ưa chuộng trong suốt thời gian qua. Garage kỹ thuật RUN, nơi cung cấp các nâng cấp và hoàn thiện các bộ phận chất lượng cao để nâng cao hiệu suất và chất lượng xe, chuyên về xe đạp dòng GSX-R. Chiếc xe đạp cơ bản để tùy chỉnh không nhất thiết phải là mới và chiếc xe này là một ví dụ điển hình về một chiếc máy đã qua sử dụng đã sẵn sàng hơn.

"Suzuki này GSX-R1000là phần mới nhất trong chuỗi các phong tục nâng cấp hoàn chỉnh của chúng tôi. Đó là chiếc K5, nghĩa là đời 2005 và đã hơn 15 năm tuổi. GSX-R phát triển hàng năm nên có sự khác biệt lớn về điều khiển điện tử so với mẫu mới nhất, nhưng K5 có những đặc điểm đáng chú ý như độ sắc nét, khả năng quay vòng đơn giản và sức mạnh. Nhìn vào chiếc xe đạp này, bạn sẽ nhận ra các nút điều khiển trên mẫu xe hiện tại đã được tinh chỉnh như thế nào. Vì vậy, đối với chiếc xe đạp này, chúng tôi đã thực hiện một số thay đổi nhằm loại bỏ những điểm không hoàn hảo để mang lại một chuyến đi chất lượng cao hơn. Chiếc K5 này được mua mới và chỉ có một chủ. Vì vậy, chúng tôi có thể nghe trực tiếp lịch sử của chiếc xe từ chính chủ nhân và không có vấn đề gì”, ông Sugimoto, đại diện TG-RUN cho biết.

Trừ khi chiếc xe đạp được mang đến là mẫu mới nhất, cơ sở để nâng cấp hoàn chỉnh sẽ là một chiếc xe đã qua sử dụng, nhưng ngay cả như vậy, tốt hơn hết là bạn nên có một cơ sở tốt. Chiếc K5 này có lịch sử bảo dưỡng tốt kể từ khi mua lần đầu nên chính người chủ đã vô tình tạo dựng nên những phẩm chất của một chiếc đế tốt. Mặc dù đã ra mắt những mẫu xe mới hơn nhưng anh ấy vẫn tiếp tục lái chiếc xe đạp này và hiện đã quyết định nâng cấp những phẩm chất của nó để khiến nó trở nên thú vị hơn trong tương lai. Anh ấy rất thích nó hoàn toàn mới và giữ được chất lượng cao thông qua việc bảo trì thích hợp, khiến nó trở thành cơ sở hoàn hảo cho việc tùy chỉnh. Giờ đây, anh ấy đã sẵn sàng tận hưởng chuyến đi được tùy chỉnh hoàn toàn này trong nhiều năm tới.

Xử lý

Cầu trên cùng với những đường cắt đặc biệt là nguyên bản của TG-RUN, kính chắn gió phủ titan và vỏ đồng hồ đo carbon màu bạc là của Magical Racing. Xi-lanh chính phía trước là loại Brembo hướng tâm, ly hợp dây sử dụng cần ZETA.

Thân xe

Ghế đã được thay thế bằng Ghế TG-RUN Sport ＆ Comfort. Bạn có thể nói rằng cỗ máy 15 năm tuổi này đã được bảo trì tốt dựa trên vẻ ngoài đẹp đẽ của nó và TG-RUN chắc chắn biết tầm quan trọng của việc bảo dưỡng thường xuyên từ kinh nghiệm của họ với nhiều xe Suzuki mới và đã qua sử dụng.

Động cơ

Ngoại trừ thanh trượt động cơ K-FACTORY, nắp đậy bằng titan nguyên bản của TG-RUN và bu lông ray yên βTitanium, động cơ vẫn còn trong tình trạng nguyên vẹn từ trong ra ngoài. Nó đã được giữ trong tình trạng tốt nhờ bảo trì thường xuyên, bao gồm cả thay dầu động cơ.

Lượng & Xả

Ống xả hoàn toàn bằng titan do K-FACTORY sản xuất và màu xanh lam nhiệt phù hợp với màu thân xe. Các bu lông đã được đổi thành βTitanium.

khung gầm

Bệ bước với 5 vị trí có thể lựa chọn và thiết kế đơn giản là Bộ bước cưỡi ngựa TG-RUN. Khả năng hoạt động cũng tuyệt vời.

Phuộc trước là loại hành trình ngược Ohlins và kẹp phanh trước 4 pít-tông gắn xuyên tâm là loại Brembo GP4. Các đĩa phía trước sử dụng các phụ kiện đính kèm chỉ dùng một lần và là Đĩa đua SUNSTAR theo phong cách của các tay đua ngày xưa.

Tay đòn là loại K5 và bánh xe là loại Marchesini Forged Aluminium M10S. Kích thước được đặt thành 3,50-17/6,00-17, giống như kích thước gốc.

Giảm xóc sau cũng được thay thế bằng Ohlins, chắn bùn phía trong do Magical Racing chế tạo. Kẹp phanh sau là Brembo CNC, 2 piston gắn giá đỡ TG-RUN, đĩa phanh SUNSTAR. Móc treo chân đế đua là của K-FACTORY.

Phòng trưng bày

Thông số kỹ thuật

Phần	Chi tiết
Động cơ	TG-RUN ＆ βNắp đổ dầu Titan (dành cho dòng HAYABUSA/GSX-R làm mát bằng dầu) Thanh trượt động cơ K-FACTORY
Khung	Móc đứng K-FACTORY M8
Phanh	Xi lanh phanh chính hướng tâm brembo Racing (19x18) Caliper Brembo GP4-RX hướng tâm CNC 4P Rô-to đĩa đua độc quyền SUNSTAR dành cho hạng ST1000 TG-RUN ＆ SUNSTAR Nổi Pin có Logo TG-RUN, Bạc, Bộ 12 chiếc (cho 1 Đĩa) Kẹp phanh sau Brembo GP2-SS CNC 2 Piston Đĩa đua cao cấp SUNSTAR (Phía sau)
Bánh xe	MARCHESINI Bánh xe nhôm rèn M10S Kompe Evo Bộ trước/sau
Đình chỉ	OHLINS FG R＆T Thanh trượt trục trước K-FACTORY Hệ thống treo sau OHLINS
bước	Bộ bước cưỡi ngựa TG-RUN
Hệ thống truyền động	Bánh xích cao cấp bằng thép carbon cao RK Xích truyền động RK 520XXW ED.GOLD
Tay cầm/tay lái	Vỏ đồng hồ đo tốc độ Magic, G Silver Đòn bẩy xoay ZETA
Ghế	TG-RUN Sport ＆ Ghế ngồi thoải mái
Thân xe	Kính chắn gió trang trí bằng carbon Magical Racing (Carbon dệt chéo/Siêu phủ) Tấm chắn bùn phía sau Magical Racing (Twill Weave Carbon)

Nguồn gốc của bài viết này

Di sản ＆ Huyền thoại