Điều chỉnh chính xác: KAWASAKI ZX10R Custom
Ý kiến của Webike
Đây là "KAWASAKI ZX10R" tùy chỉnh bởi người dùng cộng đồng Webike "Shu". Ống xả của AKRAPOVIC được trang bị cho ống xả. Bí quyết của công ty Slovenia nổi tiếng thế giới được trau dồi thông qua đua xe thể thao và các hoạt động khác chắc chắn sẽ mang lại hiệu suất động cơ và âm thanh ống xả tốt nhất của ZX-10R Âm thanh mạnh mẽ và sắc nét mà động cơ 4 xi-lanh làm mát bằng chất lỏng phát ra qua ống xả này hẳn là rất giật gân.
Đĩa phanh trước đã được thay thế bằng đĩa nổi Brembo, được phát triển đặc biệt để mang lại hiệu suất tối đa trên đường phố và đường đua. Rôto bên trong và bên ngoài, được gia công từ kim loại nguyên khối, được kết hợp và sản xuất bằng phân tích FEM tỉ mỉ. Sau đó, 10 điểm mặt bích được nối với nhau bằng ống lót nổi làm bằng duralumin, giúp sản phẩm này có khả năng chịu được điều kiện khắc nghiệt khi sử dụng trên đường đua.
Đối với xi-lanh phanh chính hướng tâm phía trước được trang bị xi-lanh phanh chính hướng tâm của Brembo. Điều này cho phép người lái cảm nhận trực tiếp hơn khi sử dụng phanh và điều khiển phanh tinh tế và chính xác hơn như mong muốn. Với xi lanh phanh chính này, bạn có thể cải thiện độ chính xác khi phanh và thời gian vòng đua trên đường đua. Đối với ống phanh, các sản phẩm của GOODRIDGE được sử dụng. Chúng mang lại nhiều lợi thế không chỉ trong đường đua mà cả trên đường phố. Các ống lưới bằng thép không gỉ giúp giảm tổn thất áp suất trong quá trình phanh và giúp việc điều khiển trực tiếp hơn. Đối với kẹp phanh sau đã được lắp kẹp phanh Brembo. Gia công CNC và xử lý bề mặt anod hóa cứng mang lại cho nó một kết cấu rất đẹp. Nó mang lại khả năng kiểm soát phanh tốt hơn so với phanh nguyên bản. Ngoài hiệu suất tốt, logo Brembo màu đỏ còn tạo thêm điểm nhấn đẹp mắt.
Bộ ga cao cấp EVO2 của ACTIVE được lắp đặt cho ga. So với mẫu trước đó, mẫu mới này giảm mọi loại ma sát bằng cách xem lại hình dạng của các chi tiết. Đây là bộ ga có hiệu suất thậm chí còn cao hơn và là sản phẩm hoàn hảo cho môn đua xe thể thao, nơi mà ngay cả độ trễ tăng tốc nhỏ nhất cũng không được chấp nhận và mỗi giây đều có giá trị.
Một tấm lót Saitaniya được lắp dưới động cơ. Chiếc ốp này tương thích với những chiếc ốp cổ khác và làm cho vẻ ngoài thể thao và ngầu hơn mà không làm mất đi thiết kế tuyệt vời của ZX-10R. Bộ sản phẩm ý tưởng cuộc đua của BABYFACE cũng đã được trang bị. Bộ bước này có thể điều chỉnh ở 6 vị trí và giúp bạn có thể đạt được vị trí bước lý tưởng hơn. Đối với bánh xe, bánh xe bằng nhôm được rèn hoàn toàn của ADVANTAGE được lắp đặt. Những bánh xe được thiết kế đẹp mắt này trông giống như những tác phẩm nghệ thuật, được sản xuất bằng máy ép 8.000 tấn và kết hợp độ cứng và độ mềm dẻo cao. Bánh xe là kết quả của triết lý và sự cống hiến của ADVANTAGE đối với quy trình sản xuất bánh xe, đồng thời họ đưa thiết kế và hiệu suất của ZX-10R lên một tầm cao mới.
Phòng trưng bày
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
Phần | Chi tiết |
---|---|
Khí thải | Carbon hình bầu dục AKRAPOVIC φ60,5 Ống liên kết BEET |
Phanh | Brembo [Super Sport] Đĩa nổi trái & Bộ phải Xi lanh phanh chính hướng tâm Brembo 19RCS Xi lanh phanh chính phía sau GALE SPEED Ống phanh đa năng GOODRIDGE Buildaline dành cho mẫu xe địa hình Bộ kẹp phanh sau Brembo CNC P2 84mm Caliper hướng tâm Brembo P4 30/34 CNC 100mm |
Tay cầm | BABYFACE [RaceConcept] Bộ ghi đông loại phẳng Offset ngắn ACTIVE Bộ điều chỉnh ga cao dành riêng cho mẫu [EVO2] Giá đỡ ly hợp cá rô chuyến bay ZETA Cầu trên đỉnh chuyến bay ZETA Công tắc đua YMCK |
Công việc chân tay | Tấm đệm xe tăng CLEVERWOLF Nắp bình xăng CLEVERWOLF SAITANIYA Stock Cowl Tương thích dưới Cowl |
Bộ lùi | Bộ dụng cụ bước đi ý tưởng cuộc đua BABYFACE |
Bánh xe | ƯU ĐIỂM CHÍNH XÁC 10 Bánh xe nhôm rèn hoàn chỉnh |


editor
Hakuyo
A foreigner who rides in Japan, Japanese call this "Gaijin Rider". 6th year in the Webike global team. He feels and shares the real bike life in Japan then presents you how interesting Japanese customs are.