Hiệu suất sẵn sàng cho cuộc đua: Kawasaki ZX10R tùy chỉnh
Ý kiến của Webike
Đây là một "Kawasaki ZX10R" Tùy chỉnh bởi người dùng cộng đồng Webike" truyền thuyết " Bên trái & bộ bên phải. Khoan các lỗ trên bề mặt phanh cải thiện hiệu suất và điều khiển phanh. Các calipers là OEM cho Suzuki GSX-R1000, là Brembo theo tiêu chuẩn. Vòi là Goodridge Buildaline, Master phanh cũng là Brembo. Các tấm phanh được chế tạo bởi RK Mega Alloy X với sức mạnh phanh mạnh đảm bảo hiệu suất phanh ổn định thậm chí hữu ích trong cuộc đua. Các bộ phận điều khiển với các sản phẩm Brembo. Các kết thúc thanh hạng nặng Posh Ultra được trang bị trên tay cầm, có sẵn nhiều màu sắc để phù hợp với thân xe. với bộ điều tiết độc quyền hoạt động Type-3. Một thanh trượt động cơ K-Factory và thanh trượt trục phía trước của STAR STAR được lắp đặt để trượt và phân tán các tác động để bảo vệ cơ thể. Bộ dụng cụ loại bỏ Fender hoạt động được sử dụng để đạt được vẻ ngoài sạch sẽ hơn, trong khi các cơ thể nóng bỏng sẽ tăng cường vẻ ngoài thể thao. Kính chắn gió Puig Racing được chọn để xem rõ ràng hơn với acrylic dày 3 mm. Cơ thể cũng được trang bị một công nghệ A dưới khay bên trong Cowl và Pad A-Tech Pad Type S, và một miếng kéo stompgrip được áp dụng cho bể. Động cơ được bảo vệ khỏi thiệt hại trong trường hợp rơi bởi bộ nắp động cơ GBraces, rất mạnh và chống lại vết nứt. Một hệ thống treo WP có thể điều chỉnh đầy đủ được lắp đặt ở phía sau và các nĩa phía trước có cảm biến đột quỵ phía trước tích phân để theo dõi kỹ thuật cưỡi. Các trang web là từ Babyface, với 18 vị trí có thể điều chỉnh để tìm vị trí phù hợp nhất với phong cách cưỡi ngựa của bạn. Ngoài ra, bộ chuyển động nhanh Intelli Shift được sử dụng để đạt được sự thay đổi liền mạch của máy MotoGP.
Phòng trưng bày
![]() |
Thông số kỹ thuật


editor
Hakuyo
A foreigner who rides in Japan, Japanese call this "Gaijin Rider". 6th year in the Webike global team. He feels and shares the real bike life in Japan then presents you how interesting Japanese customs are.