Site icon Webike Magazine

Tăng tốc màu đỏ: KAWASAKI ZX-14R Custom

Ý kiến ​​của Webike

Đây là "KAWASAKI ZX-14R" do người dùng cộng đồng Webike "Ganbo" tùy chỉnh. Quyết tâm lái chiếc ZX-14R—nhưng chiếc không có màu xanh lá cây—anh ấy đã đến một cửa hàng để xem có những gì có sẵn. Anh ấy ngay lập tức quyết định khi nhìn thấy mẫu xe kỷ niệm 30 năm, có tông màu lấy cảm hứng từ GPZ900R để kỷ niệm sự ra mắt của Ninja. Mô tả trải nghiệm lái xe của mình, anh ấy nói: “Khi lên đường cao tốc, tôi vặn nhẹ ga và khả năng tăng tốc mạnh đến mức có cảm giác như não tôi đang bị kích động. bị bỏ lại phía sau.”

Trong khi nhiều người xung quanh anh chọn ống xả BEET thì anh lại chọn ống xả toàn phần NOJIMA DLC Titanium. Trọng lượng đã giảm đáng kể từ 18,4kg nguyên bản xuống chỉ còn 9,6kg và sự cải thiện mô-men xoắn khi tăng tốc là điều đáng chú ý ngay lập tức. Ngoài ra, lớp titan màu đen đậm mang lại cho chiếc xe cảm giác cao cấp và anh ấy yêu thích âm thanh ầm ầm nhẹ nhàng, dễ chịu.

Đối với bộ phận bảo vệ lõi tản nhiệt, một nâng cấp bắt buộc phải có khi mua một chiếc xe đạp làm mát bằng nước, anh lại chọn NOJIMA. Được làm bằng thép không gỉ SUS304 chất lượng cao, chịu được thời tiết, nó mang lại độ bền tuyệt vời và tăng thêm phong cách cho chiếc xe đạp.

Để tìm được vị trí lái hoàn hảo, anh ấy đã lắp đặt Bộ tay lái HURRICANE, nâng vị trí lên 90 mm và di chuyển nó đến gần người lái hơn 25 mm so với nguyên bản, giúp giảm bớt căng thẳng cho cổ của anh ấy. Anh ấy đã thay thế tấm chắn bùn phía sau cồng kềnh bằng Bộ công cụ loại bỏ chắn bùn ACTIVE, tạo ra một đường nét gọn gàng hơn và phong cách hơn. Để tăng cường khả năng bảo vệ khỏi bụi bẩn, anh còn lắp thêm chắn bùn sau A-TECH.

Phòng trưng bày

Thông số kỹ thuật

Phần Chi tiết
Khí thải Hệ thống xả hoàn toàn bằng titan NOJIMA DLC Titanium
Nhận ra bộ giảm thanh phổ quát
Phanh Xi lanh phanh chính hướng tâm brembo 17RCS
Bộ ống phanh trước bu-lông AC Performance Line
Bộ ống phanh sau bu-lông AC Performance Line
HOẠT ĐỘNG Banjo Bolt đơn
Phanh khung bình dầu PLOT với bình S50
Ống độc quyền TYGON dành cho phanh & chất lỏng ly hợp
Vòng bít quay số KOHKEN cho xi lanh chính RCS
Nắp chảy máu CNC KOHKEN, Anodized
Tay cầm Bộ miếng đệm độc quyền của BEET
Bộ ghi đông HURRICANE
TRICK STAR Autobahn Mirror (Góc nhìn rộng)
Đòn bẩy KOHKEN Aero cho xi lanh chính xuyên tâm Brembo
Khung Thanh trượt đua AGRAS
Nhựa X-GLASS & Móc đứng gia công bằng nhôm có kèm bu lông M10, M8 và M6
Thân xe Bộ khử chắn bùn ACTIVE
Cánh lướt gió kính chắn gió MRA
Chắn bùn sau A-TECH SPL
Bộ ghế đơn KAWASAKI
Bu lông nắp CF POSH M8 24K
Điện Bảng đồng hồ đo ODAX EL
KIJIMA Loại thay thế bao quanh tay cầm Máy sưởi tay cầm GH10, Công tắc tích hợp ở phía ly hợp, Chiều dài tay cầm 130mm
Đèn pha LED NOVSIGHT, H8 / H9 / H11 / H16
LED SEALIGHT T10 chip LED 3030, 12V 2W
Bộ phận truyền động Chuỗi vảy đen RK BL BL530X-XW
Bánh xích sau dòng XAM PREMIUM, A6407X42
Bánh xích trước XAM
Vòng bi bánh xe STM, HPW-018
Đai ốc khóa mặt bích POSH
Động cơ Ổ cắm Iridium NGK, CR9EIA-9 6289
Xi lanh chính ly hợp hướng tâm brembo 17RCS
Bộ ly hợp giá đỡ bình dầu PLOT với bình S15B
Bộ ly hợp bu-lông dành riêng cho xe đạp AC Performance Line
Bộ công tắc cơ khí KOHKEN cho xi lanh Brembo Radial Master
ĐÀI LOAN YUASA Pin không cần bảo trì (MF) YTX14-BS
Bộ tản nhiệt Bộ bảo vệ lõi tản nhiệt NOJIMA
Đình chỉ Hệ thống treo sau OHLINS
Điều chỉnh phủ titan Scuderia Okumura ME
Bộ lùi K-FACTORY Bước cưỡi ngựa
Bánh xe TRỤC ĐIỂM PEO ZERO (Trục Trục)
Phụ kiện Giá đỡ tay lái KIJIMA
Máy ghi lái xe máy Mitsuba Sankowa EDR-21 Α Series
SP CONNECT [Phụ kiện tùy chọn] Mô-đun chống rung
Exit mobile version