Sẵn sàng cho cuộc phiêu lưu: HONDA Grom(MSX125) Custom by Cycle Box Komatsu
Hộp đựng xe đạp Komatsu's Grom(MSX125)
Thoạt nhìn, bạn có thể nghĩ đây là một chiếc xe đạp demo GANESHA được mua, nhưng hóa ra nó là một chiếc xe đạp hoàn toàn khác. Chủ sở hữu của phong tục này Grom là Cycle Box Komatsu, người cũng đã tham gia cuộc thi độ Monkey 125.
Dung tích đã được tăng lên 145cc với lỗ khoan lớn nhất do SP Takekawa sản xuất, thân ga và bộ lọc trợ lực φ27 đã được HIROAN sửa đổi.
Thân xe
Sử dụng đèn pha nguyên bản của Grom 5, tấm ốp này khiến nó trông giống như một chiếc xe địa hình cỡ lớn. Các đề can được thiết kế hơi khác so với đề can trên xe đạp demo GANESHA.
Động cơ
Chuyển động của bánh cam được nhìn thấy toàn cảnh. Kiểu vui tươi này chính là thứ bạn cần khi điều chỉnh động cơ. Tấm bảo vệ động cơ và giá đỡ bộ làm mát dầu giúp bộ làm mát dầu treo bên dưới động cơ cũng rất nổi bật!
Phòng trưng bày
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
Phần | Chi tiết |
---|---|
Động cơ | SP Takegawa S-Stage Big Bore Kit 145cc (không kèm Cam) Vỏ nhôm phong cách KHÔ KITACO aRacer Complete ECU MiniX |
Carb / Lượng tiêu thụ | Thân ga HIROAN φ27 Bộ lọc không khí SP Takegawa |
Khí thải | Ống xả gắn thấp YOSHIMURA |
Bánh xe | Bánh xe nói GANESHA |
bước | OVER RACING Bộ lùi 4 vị trí |
Tay cầm/tay lái | Ghi đông GANESHA |
Bộ làm mát dầu | Bộ làm mát nhỏ gọn SP Takegawa |
Thân xe | GANESHA Hoàn thiện ngoại thất GANESHA Vỏ bên tùy chọn |
Nguồn gốc của bài viết này
MOTO-MOTO


editor
Hakuyo
A foreigner who rides in Japan, Japanese call this "Gaijin Rider". 6th year in the Webike global team. He feels and shares the real bike life in Japan then presents you how interesting Japanese customs are.