Từ phục hồi đến đường trường: HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125) Custom

• CT125
• CT125 Hunter Cub
• Featured

• Share:

• 
• 
• 

Ý kiến ​​của Webike

Đây là "HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125)" tùy chỉnh bởi người dùng cộng đồng Webike "Tanpachi Umemura". Người chủ từng "dường như đã gây ra" một vụ va chạm từ phía sau trên chiếc xe đạp của mình. Anh ta bị xuất huyết não và phải nhập viện trong phòng ICU. Anh ta nói "dường như đã gây ra" vì anh ta không nhớ gì về vụ tai nạn, và thật không may, vụ việc được cho là hoàn toàn là lỗi của anh ta (0:100). Không còn cách nào để phản đối quyết định này, anh ta phải chấp nhận nó. Kể từ đó, anh ấy đã quyết tâm không bao giờ lái xe mà không có camera hành trình. Anh ấy đánh giá cao chiếc xe đạp này. khuyên dùng loại này là Giá đỡ PLOT Dashcam. Vì nó dành riêng cho camera hành trình nên nó bảo vệ máy ảnh chỉ bằng hai ốc vít nhỏ và cung cấp phạm vi điều chỉnh rộng. Chủ sở hữu nhận xét rằng nó vượt trội hơn nhiều so với việc chỉ cố gắng gắn máy ảnh bằng bất kỳ đai ốc và bu lông nào bạn đặt xung quanh để tiết kiệm tiền.

Trong số những bộ phận được đánh giá cao nhất mà anh ấy tin tưởng, một bộ phận là PRO GRIP Superbike Grip #601. Ông nhấn mạnh tầm quan trọng của việc sử dụng chất kết dính chắc chắn để giữ cố định các tay cầm. Chúng giúp giảm độ rung rõ rệt, giúp giảm mệt mỏi khi lái xe đường dài. Một sản phẩm được yêu thích khác là Ống siêu tiết kiệm KITACO. Mặc dù nó không ảnh hưởng đến công suất nhưng chủ xe nhận thấy hành động ga mượt mà hơn và dễ điều khiển hơn — đặc biệt quan trọng khi anh ta bị chấn thương cổ tay do tai nạn. Ưu tiên hàng đầu là giảm căng thẳng cho cổ tay và cánh tay.

Sau khi trải nghiệm những lợi ích của T-REV trên chiếc Ural Sidecar của mình, anh ấy cũng đã lắp một chiếc cho chiếc Hunter Cub CT125 này. Nó làm giảm lực cản bên trong cacte, cho phép động cơ chạy êm hơn và sự cải thiện có thể nhận thấy ngay lập tức. Hệ thống treo sau mà chủ xe thấy không ổn đã được nâng cấp lên loại NITRON Twin Shock, dòng TWIN R1 hiệu suất cao. Giá cả phản ánh chất lượng nhưng anh tin rằng nó đáng giá từng xu. Hệ thống treo hấp thụ va chạm một cách duyên dáng, mang lại cảm giác lái êm ái và cải thiện độ ổn định, đồng thời màu xanh ngọc nổi bật cũng tăng thêm sự tinh tế và nâng cao vẻ ngoài của chiếc xe.

Phòng trưng bày

Thông số kỹ thuật

Phần	Chi tiết
Phanh	Xi lanh phanh chính hướng tâm Frando Phần mở rộng ống phanh DAYTONA Bộ công tắc xi lanh chính ACTIVE
Tay cầm	Tay cầm Superbike PRO GRIP #601 Trọng lượng tay lái EFFEX cho tay lái thép Ghi đông chuyên dụng ZETA CT125 Ống siêu ga KITACO Phanh đòn bẩy chuyến bay ZETA Bộ phận bảo vệ ZETA Sonic [Loại M6] Bộ công tắc xi lanh chính ACTIVE Nẹp tay lái có thể điều chỉnh SSK 225mm-330mm Bộ đế gương phiêu lưu Doubletake Mirror Hộp công tắc tay lái bên trái TWIN TRADE với chức năng vượt và nguy hiểm cho CT125 Bộ bảo vệ ZETA SCUDO, màu đen
Khung	Bộ phận bảo vệ động cơ ống DAYTONA Chân đế điều chỉnh rộng G-Craft Cản trước G-Craft Bộ phận bảo vệ bánh xích MORIWAKI Bọc ghế toàn bộ lưới 3D KOMINE AK-352 Giá đỡ có thể điều chỉnh G-Craft Giá đỡ bên phải G-Craft Bộ mở rộng chân đế bên ZETA Hộp dụng cụ TOURATECH Giá gắn camera hành trình PLOT
Thân xe	Tấm chắn gió chân kính Asahi AF KITACO [K TOUR] Giá đỡ phía trước Vỏ hộp chìa khóa nhôm KITACO Giá đỡ phía sau mở rộng World Walk K＆H Fava Bean Stitched (Cao) Ghế B MRA V-FLOW X-Creen Thể thao Túi chống nước bằng bạt gắn trên tay lái ROCKBROS cho xe đạp
Điện	PROTEC [SPI-110CT] Bộ công cụ độc quyền cho chỉ báo vị trí dịch chuyển không có cảm biến Phim bảo vệ kính chắn gió đồng hồ đo DRC Ổ cắm phụ kiện HONDA
Động cơ	TERAMOTO T-REV Φ9 0,07
Đình chỉ	Hệ thống treo sau NITRON Giảm xóc đôi TWIN R1 Series Bộ nâng cấp nĩa G-Craft XYSS
Bộ lùi	Hướng dẫn thay đổi G-Craft
Bánh xe	Bảo vệ bùn van khí DRC Khóa vành DRC
Phụ kiện	Ổ cắm phụ kiện HONDA Móc chìa khóa da HONDA RIDING GEAR